As t-samhradh an-uiridh, dhaingnich Polestar planaichean airson dreach ùr, àrdteicneòlais den aon charbad Polestar 2 a th’ aige an-dràsta.Stèidhichte air an draibhear 2WD 2-wheel agus Pasgan Coileanaidh roghainneil, bidh gach “BST Edition 270” a ’cur clisgeadh a ghabhas atharrachadh le Öhlins le stòran-tasgaidh iomallach airson na buillean aghaidh, a bharrachd air fuarain nas ìsle agus nas cruaidhe airson àirde turas 25mm nas ìsle.
Tha Polestar an dùil dìreach 270 eisimpleir den chàr a thoirt a-mach - mar sin an t-ainm didseatach, a tha cuideachd a’ buntainn ris an dreach deuchainneach aon-uair 2 a tha na eòlaiche sreap aig Fèis Speed 2021 Goodwood.Ach dh ’fhaodadh na h-atharrachaidhean sin innse mu na tha Polestar a’ tabhann coileanadh san àm ri teachd.
Mar a bha a’ chompanaidh air a snìomh bho roinn gleusadh aghaidh Volvo, bha mòran ann a bha feòrachail a bhith faicinn cho fionnar sa bhiodh an 2 ùr.Fhad ‘s a tha e a’ dèanamh a shlighe tro dhruim agus canyons Beanntan Santa Cruz deas air Sgìre Bàgh San Francisco aig tachartas meadhanan air a chumail le Polestar air a ’mhìos seo, bha cothrom agam deuchainn a dhèanamh air.
Le ceò a’ sèideadh a-steach bhon Chuan Sèimh agus uisge a’ tòiseachadh a’ dòrtadh sìos air na coilltean dearga, bha na suidheachaidhean nan suidheachadh cha mhòr foirfe airson sgrùdadh a dhèanamh air coileanadh càr dealain Suaineach, le cuid de leasachaidhean air am brosnachadh le rally Lochlannach.
Nuair a chaidh ainmeachadh an-toiseach bha e coltach gum biodh am BST mar bhinnean an t-sreath 2, le barrachd cumhachd a dhìth airson modalan sònraichte nas ìsle, ach bhon uairsin tha am Pasgan Coileanaidh cuideachd air optimizations powertrain fhaighinn gus a bhith co-ionnan ris an 476bhp a chaidh a thagradh.agus 502 punnd.troighean de torque BST air a lìbhrigeadh a-nis.Mar as trice bidh carbadan dealain àrd-choileanaidh a’ leasachadh torque òrd Thor airson astaran loidhne dhìreach luath-dealanach, ach gu tric bidh iad nas truime agus nas lùthmhoire na carbadan traidiseanta àrd-choileanaidh nuair a tha an rathad a’ lùbadh.Chan eil BST 270 mar sin.
Tha atharrachaidhean crochaidh a’ toirt a-steach buillean Öhlins a ghabhas atharrachadh le 22 cliog de dh’ fhalamhachadh as làidire gu nas buige, fuarain coil ìsleachaidh a ghabhas atharrachadh agus sgeadachadh strut falaichte fo lìnigeadh stoc plastaig.Tha seata de chuibhlichean cùil 21-òirleach ochd-òirlich agus naoi òirlich air ais coltach ris an fheadhainn air Polestar 1 tùsail air an crùidheadh ann an taidhrichean Pirelli P-Zero 245mm a chaidh an àite rubair Continental SportContact a 'Phasgan Coileanaidh.
Eadhon air cnapan sleamhainn Skyline Boulevard a bhios gu tric a’ gèilleadh do chnapan is chnapan, tha am Pirellis nas gèire a’ toirt seachad tarraing gu leòr gus torque uamhasach ìosal BST a leigeil ma sgaoil.
Tha na neo-fhoirfeachdan rathaid sin cuideachd a’ leudachadh gu cruth bataraidh stoidhle bòrd-spèilidh 2, fada nas motha na an crìochnachadh bog, ach tha riochdairean Polestar air na Öhlins a shuidheachadh gu seachdamh suidheachadh cruaidh, a bheir ìre gu tur ùr de mhisneachd nuair a bhios iad a’ putadh an 4650-. punnd EV.anns na h-oiseanan.. Cuimhnich gu bheil cuideam a 'chàir seo cha mhòr dà uair nas motha na an Mazda MX-5 Miata.
Bidh Polestar cuideachd a’ tabhann roghainn eadar trì ìrean de thaic stiùiridh, trì ìrean de bhreiceadh ath-nuadhachail agus modh spòrs a leasaicheas freagairt smeòrach nuair a thèid smachd seasmhachd dealanach a chuir dheth.Gu sònraichte airson a’ mhargaidh a tha a’ sìor fhàs airson carbadan dealain, tha an comas air daineamaigs dràibhidh a ghleusadh a’ fàs eadhon nas cudromaiche a-nis gu bheil eadhon an Chevrolet Bolt a’ fàiligeadh gu luath.
Tha am BST a’ tabhann làimhseachadh nach urrainn ach glè bheag de charbadan dealain eile a mhaidseadh.Bidh breiceadh cruaidh leis na breicichean Brembo ceithir-piston a’ ciallachadh gu bheil teannachadh crochaidh gu leòr ann gus corning cha mhòr sa bhad a cheadachadh, ged a tha roghnachadh suidheachadh stiùiridh àbhaisteach thairis air fear stiff a’ toirt faireachdainn dràibhidh nas ionnsaigheach dha.
Le bhith a’ togail a’ pheadal breic agus a’ cleachdadh an luathadair regen a’ toirt seachad deagh ghluasad cuideim, ged a tha seo gun àicheadh às deidh beagan ùine gleusaidh.Eadhon le ESC dheth ann am modh spòrs, bidh Polestar a’ prògramadh na h-einnseanan càraid a dh’aona ghnothach gus barrachd cumhachd a lìbhrigeadh dha na cuibhlichean cùil mus tèid na cuibhlichean aghaidh an sàs, a’ toirt am BST a-mach às na h-oiseanan ann an stoidhle càr rally clasaigeach.
Fiù ‘s às aonais na Öhlins a shuidheachadh chun t-suidheachadh as buige, faodaidh am BST uile-dealanach fhathast a bhith na neach-siubhail brosnachail dha luchd-còmhnaidh a’ bhaile a gheibh tlachd bho shnaigheadh canyon sa mhadainn bho àm gu àm.
Chan eil teagamh nach lean margaidh nan càraichean dealain a’ fàs bho seo gu ruige nuair a ruigeas na Modalan 3, 4, 5 agus 6 a tha ri thighinn - dà chrois-rathaid, sedan mòrail agus inneal rathaid fa leth.Bidh raon cuibheasach de 247 mìle meadhan-raon cuideachd na fheart ann an co-dhùnaidhean luchd-cleachdaidh mus bi modalan san àm ri teachd a’ gealltainn raon nas fhaide agus feartan nas adhartaiche.
Aig an aon àm, tha BST nas motha de phròiseact a tha ag amas air dearbhadh gum faod carbadan dealain a bhith spòrsail.Is e teachdaireachd chudromach a th’ ann leis an fheallsanachd “cluich glan” a’ chompanaidh (bu chòir puing tasgaidh a bhith na sholas stiùiridh don chompanaidh), ach tha e cuideachd ag aithneachadh farpais bho chàraichean mar an BMW i4 agus Tesla Model 3 Performance.
Cha bhith dealbhadh taobh a-staigh eireachdail Polestar a’ briseadh-dùil a-riamh, ach faodaidh e bhith na dheagh chur-ris ris a’ phacaid le bhith a’ cur cuid de eileamaidean spòrsail ris a’ phacaid: cuibhle stiùiridh le bonn còmhnard, mar eisimpleir, agus chan e dìreach acfhainn òir Öhlins agus suidheachain àrd sliasaid.Tha am pasgan Coileanaidh cuideachd a’ toirt seachad taic.
Tha a’ cheist air cia mheud ceannaiche a thaghas am pasgan grafaigean taobh a-muigh fhathast fosgailte.Fhad ‘s a thathas a’ cleachdadh na stiallan rèisidh gus am BST a shoilleireachadh agus gus cuideam a chuir air a ’bhàillidh tearc, tha an stoidhle dàna a’ creidsinn loidhnichean minimalist ùr-nodha Polestar.A bheil an rud tearc dha-rìribh a’ tabhann tarraing gu leòr gus cuir an aghaidh spìc prìs càr dealain ìre inntrigidh $ 75,500 no eadhon càraichean dealain àrd-ìre?Is e am freagairt tha, leis gu bheil a h-uile 47 BST a bha gu bhith dha na SA air an reic mu thràth.
Aig an ìre prìse seo, tha am BST a’ cosg dìreach $7,000 nas lugha na Porsche Taycan bunaiteach agus timcheall air an aon rud ris an BMW i4 M50 aig a’ cheann as àirde, aig a bheil 536 each-chumhachd agus beagan a bharrachd raon.
Ach, tha an dealbhadh tarraingeach a’ coimhead eadhon nas fheàrr air cuibhlichean mòra agus taidhrichean le ìomhaigh ìosal.An coimeas ris a’ Phasgan Coileanaidh, bidh am BST a’ rothaireachd beagan nas buige air rathaidean garbh le barrachd rolla bodhaig gu math follaiseach, fhad ‘s nach eil am BST a’ toirt seachad ach glè bheag de chomhfhurtachd gus barrachd comas cuingealachadh tarraing a thabhann.Tha e coltach ris a’ chàr gleusta a thog Polestar uaireigin dha Volvo, dìreach dealan.
A cheart cho cudromach, tha e mu choinneamh an làraidh aon-einnsean bunaiteach, a bhios gu tric a’ faireachdainn gu bheil an chassis a’ faighinn thairis air an torque mòr aon-einnsean a chaidh a chuir gu na cuibhlichean aghaidh a-mhàin.Tha an ùrachadh gu mòr a’ leasachadh an draibhidh.
Mar fhrith-chuideam don dithis seo, tha Tesla a’ dèanamh Modail 3 aon-einnsean, le cuibhle cùil a bhios a’ seachnadh stiùir torque ann an ainm slip-earbaill a tha faisg air cus - is dòcha an càr as èibhinn san loidhne, agus timcheall air leth an BST.Ach cha bhith am Model 3 a’ cumail suas ris an rathad lùbach a bheir Polestar gus comasan an toraidh as ùire aige a thaisbeanadh.
Tha am BST Panoramic Roof cuideachd na iongnadh - a’ beachdachadh air a ’phrìs, is dòcha, ach tha coltas ann gun sàbhail am mullach nas socair barrachd cuideam.Ach, fo stiùir BST, chaidh aig Polestar air cuideam an tobar 2 fhalach, a bha na cheum mòr air adhart ann an gleusadh chassis.Mas urrainn dha Polestar càr dealain a thogail cho spòrsail ris an BST stèidhichte air an tairgse as saoire, smaoinich dè cho math ‘s a dh’ obraicheadh bun-bheachdan Precept agus 02 Roadster mar charbadan toraidh deireannach.
An-dràsta, tha BST na shuidhe aig mullach loidhne Polestar mar an eòlaiche rally no sreap cnoc tearc airson luchd-ceannach EV cruaidh a tha ag iarraidh barrachd spòrs bhon chàr siubhail aca.
Bidh Polestar a’ toirt seachad àite-fuirich agus còmhdhail, leig le Forbes Wheels an aithisg dràibhidh ciad neach seo a thoirt thugad.Fhad ‘s a bhios Foirbeis Wheels a’ frithealadh tachartasan saothraiche bho àm gu àm, tha na h-aithisgean againn neo-eisimeileach, neo-phàirteach agus air an dealbhadh gus sealladh neo-phàirteach a thoirt do luchd-cleachdaidh air a h-uile carbad a bhios sinn a’ dèanamh deuchainn.
Ùine puist: Dùbhlachd-12-2022