Faodaidh tu gàire a dhèanamh, ach an taca ri cuid de na rèisean Eòrpach a rinn sinn deuchainn - bho Bianchi, Storck and Look - bha an gas 720mm agus 90mm Wilier 101X a’ faireachdainn cha mhòr mar shuidheachadh enduro.Tha an ceàrn headphone 70.5-ceum agus bonn-cuibhle 1,100mm cuideachd a’ toirt stiùir gu math seasmhach don 101.
A bharrachd air an sin, chan eil ach aon gluasad XT air a’ chrann-làimhe, a’ cur barrachd phuingean “trend” ri Wilier agus a’ lughdachadh cuideam (10.13 kg) aig prìs farpaiseach.Tha eadhon derailleur cùil dìreach aige air deireadh nan slabhraidhean thru-axle 142 × 12 neo-chunbhalach airson gluasad nas mionaidiche.
Bidh slighe càball taobh a-staigh traidiseanta agus Di2 a’ cleachdadh truinnsearan treòrachaidh airson obrachadh sàmhach agus faodar an cur ri chèile gus obrachadh leis an derailleur aghaidh Shimano Side-Swing as ùire.
Tha cuideachd 12 togalach eadar-dhealaichte ann airson taghadh, bhon XT le cuibhlichean Miche chun phrìomh ìre Di2 XTR.Tha e a’ bruidhinn ri prìomhachas Wilier gu bheil eadhon am prìomh mhodail fhathast a’ tighinn leis an aon forc Fox 100 àrd-choileanadh ris a’ mhodail bhunaiteach agus an sampall againn, seach forc factaraidh àrd-ìre.
Fhad ‘s a bha na cuibhlichean XT den ghinealach roimhe trom agus neo-fhreagairt, tha an dreach ùr den t-sreath 8000-sreath, air a phasgadh ann an taidhrichean Maxxis Ikon 29 le treallaich a tha gann ri fhaicinn, gu math farpaiseach a thaobh cuideam agus astar san uair.Tha e fhathast gu cinnteach daor airson brannd nas gnàthach de bhaidhsagalan le uidheamachd XT, ach tha am frèam gualain “60-Ton Elastic Membrane” na dhealbhadh iom-fhillte a bhios a’ cleachdadh phìoban de dhiofar trast-thomhas agus chumaidhean gus a bhith co-ionnan ri meud sgeilp a’ bhaidhc.
Bidh an tiùb gu h-àrd a’ sgaradh air beulaibh an t-suidheachain ultra-caol gus bracaid fàinne àrd a chruthachadh fo fhàinne an t-suidheachain, fhad ‘s a tha an“ sgeilp ”ìosal a’ sgaradh ann an dà shuidheachan leudaichte.Tha bonn tiùb an t-suidheachain ceàrnagach agus a’ lasadh a-mach far a bheil cèidse a’ bhotal a’ ceangal, agus tha am bracaid bonn farsaing 92mm a’ coimhead cruaidh nuair a thèid a chuir sìos.
Tha seo a’ ciallachadh gun do chuir e iongnadh oirnn, ann an spreadhaidhean goirid, biorach, nuair a thilgeas tu a h-uile fèithe bho ghualainn gu ladhar a-steach don mheasgachadh, gu bheil mothachadh soilleir air neart lùghdaichte.Fhad ‘s a tha an dòigh anns a bheil am post-suidheachain 27.2mm a’ gluasad a ’dèanamh beatha sa dìollaid nas socair, bidh e cuideachd a’ cruthachadh breab annasach nuair a tha thu a ’feuchainn ri gèaraichean mòra a chuir air ais aig ìrean ìosal.B ’e an toradh grèim drùidhteach bho thaidhrichean Ikon agus suidheachain comhfhurtail, ach nuair a dh’ èirich e thug Villiers faireachdainn tingle na chasan air teàrnadh creagach.
Bha an caban beagan nas fharsainge agus an làimhseachadh nas daingeann ga dhèanamh nas maitheanas air slighean teignigeach, agus bha an Wilier 101X XT na àite inntinneach airson a bhith nuair nach robh sinn ga chleachdadh gu a làn chomas.Tha an “ùr-nodha” aige cuideachd ag obair na fhàbhar.
Am bu mhath leat tairgsean, ùrachaidhean agus tachartasan fhaighinn bho BikeRadar agus am foillsichear Our Media Ltd, companaidh lìbhrigidh sa bhad?
Ùine puist: Dàmhair 19-2022